Ansvar är storhetens pris

Ibland blir jag fantastiskt brydd över prissättningen hos olika företag. Jag jobbar nu några dagar och visste tidigt att det skulle bli en hel del flängande mellan Bagarmossen, Södertälje och en del andra ställen – eftersom jag skulle vara bortbjuden en kväll och till ha en del ärenden att uträtta. Så jag började titta på hur jag skulle lösa mitt flängande kors tvärs över länet – och det helst utan att behöva boka hyrbil. Jag insåg snabbt att jag skulle spara ganska stora summor pengar om jag valde att att ta taxi istället för hyrbil. Trots att jag skulle göra minst fyra längre taxiresor – bland annat mellan Bagarmossen och Södertälje – skulle jag spara närmare 2.000 kronor kontra att boka en hyrbil, vilket på sätt och vis kändes helt absurt. Jag kollade runt mellan olika hyrbilsfirmor och insåg att priset var det bästa jag kunde få bland de firmor som hade lediga bilar. Det absurda låg samtidigt inte i hyrbilsfirmornas priser, utan i att det skulle bli så avsevärt mycket billigare att åka taxi – då ska förstås tilläggas att jag heller inte kollat de etablerade taxibolagen, utan det var taxibolag som Bolt och Über jag jämfört med. Hade jag jämfört med de etablerade taxibolagen, hade förmodligen en hyrbil varit det billigaste alternativet.
Sen kan jag faktiskt inte förstå hur det går runt för taxibolag som Bolt och Über med tanke på vilka priser vi passagerare betalar. En taxiresa mellan Bagarmossen och Södertälje kostar i normala fall runt 300-400 kronor hos dessa bolag – medan de etablerade företagen tar minst det dubbla, ofta det tredubbla. Så hos lågprisbolagen kan det inte bli många kronor över till förarens lön sedan man räknat bort kostnader för bensin, bil, moms, skatt, arbetsgivaravgifter och så vidare. Då är hyrbilspriserna rimligare om man räknar på vad pengarna faktiskt ska räcka till. Sedan varierar priserna ganska kraftigt mellan olika hyrbilsfirmor och ibland frågar man sig även där hur verksamheten går runt. Inte minst när till exempel en mack tar några hundralappar för något som hos en renodlad hyrbilsfirma kostar flerdubbelt så mycket.

Nu hittade jag i slutändan en hyrbil som inte blev så hemskt mycket dyrare än att ta taxi, så jag valde faktiskt hyrbilen i slutändan. Mycket för att det där med taxi inte alltid är helt tillförlitligt på något sätt, det är inte alltid det finns taxi på den tidpunkt man behöver en – medan hyrbilen står där jag parkerat den tills jag behöver den nästa gång. Så jag tyckte det var värt några hundralappar till för att veta att jag faktiskt kommer iväg när jag behöver för att hinna i tid till jobb och så vidare. Sedan har jag blivit alltmer prismedveten och jämför priser i större utsträckning än vad jag gjort tidigare. Så jag jämför hyrbilar ganska duktigt och hyr där jag får det bästa priset. Tidigare hade jag ett företagsavtal hos Sixt, men insåg efter ett tag att jag skulle kunna hyra bil billigare på annat håll – så jag sade upp avtalet och har numera ett billigare avtal hos Europcar istället. Priserna är bättre, även om jag nu inte får bilar som Mercedes och BMW när jag hyr. Sedan händer det att jag hyr bil på annat håll också om jag får ett bättre pris, till exempel på någon mack. Men det är sällan jag känner mig nöjd hos mackarna, å andra sidan tänker jag att jag får vad jag betalar för. Hos hyrbilsfirmorna får man tämligen nya bilar, som alltid är välstädade och rena när man hämtar ut dem – något som sällan är fallet hos mackarna. Det är ofta lite äldre bilar, som inte alltid är helt rena när man hämtar dem.
Någonstans bär det mig emot att anlita dessa lågprisbolag, jag gör det helst bara när det inte finns någon annan lösning. Jag använder mig av Foodora också, när jag inte orkar gå iväg för att köpa hämtmat. Även det har burit mig emot, eftersom jag vet att lönerna är så dåliga. Nu har jag i alla fall lyckats läsa mig till att Foodoras bud har kollektivavtal och därmed säkrare löner och anställningsvillkor – vilket gör att jag har lite bättre samvete när jag anlitar just dem. Men till exempel Bolt har inte kollektivavtal, vilket gör att det verkligen bär emot när man åker med dem. Så jag undviker dessa taxibolag in i det längsta, men ibland händer det faktiskt att jag tar en Bolt när jag behöver en taxi – inte minst om jag ska åka lite längre sträckor. Det funkar inte ekonomiskt att ta en vanlig taxi från Bagarmossen till Södertälje, medan en Bolt faktiskt är helt överkomligt.

Så det kändes bra för samvetet att det blev hyrbil och inte flertalet resor med Bolt under helgens tjänstgöring i Södertälje. Sedan må det kosta ytterligare några hundralappar, men det är det faktiskt värt med tanke på att jag stödjer en verksamhet med skäliga löner och arbetsvillkor för de anställda. Och det är fasen så bekvämt med bil, något annat kan man verkligen inte påstå. Det är lättare att storhandla, man blir friare i sitt pendlande till och från jobbet – och så vidare. Blir jag kvar i Södertälje med jobbet, är det nog en tidsfråga innan jag skaffar en bil för att få jobbresorna att fungera ordentligt. Jag hade lite funderingar på korttidsleasing av bil över sommaren, men det skulle bli så fruktansvärt dyrt att jag skulle spara flera tusen i månaden på att istället ta taxi till och från jobbet. Så det blir ingen leasad bil i alla fall, det är en sak som är säker – ska man försöka vara lite ekonomisk, är det inte försvarbart att lägga ut cirka 10.000 i månaden på en bil. För sedan tillkommer alla förbrukningsvaror, som bensin, parkering, spolarvätska och så vidare – så i slutändan är man uppe i ytterligare några tusenlappar i månaden för bilen.
Jag är dock noga med att spara alla kvitton på vad mina resor till och från jobbet kostar för att i slutändan kunna dra av på skatten vad jag lägger ut på mina resor. Man har rätt att dra av för kostnader som överstiger 11.000 kronor om året – och bara SL-kortet blir nästan 13.000 om året, så bara där har jag rätt till avdrag. Tar jag sedan taxiresor och liknande kan jag dra även för dem. Hyrbil kan jag däremot inte dra av för enligt vad jag kunna läsa mig till, men det låter å andra sidan ganska rimligt att inte kunna göra det. Kilometerersättning kan jag dock inte få, eftersom jag inte tjänar tillräckligt mycket tidsmässigt på att ta bil till jobbet. Men jag kan leva med att betala för mina bilhyror de gånger jag har hyrbil till jobbet – trots allt är det inte jätteofta jag har det. Men nu ska jag i alla fall försöka hålla koll på mina reseutlägg för att så småningom kunna ta upp det i deklarationen.