Varför kallas det rusningstrafik när inget rör sig?

För mig är det nästan lite exotiskt att bege sig ut i rusningstrafiken en vanlig vardagsmorgon. Det är ytterst sällan jag behöver ta mig någonstans den tiden på dygnet, så det känna ovant att sitta i de överfulla tunnelbanevagnarna och åka in emot stan. Bil kör jag inte i rusningen om jag inte verkligen måste göra det, utan det blir tunnelbanan i de allra flesta fall när jag ska någonstans den vid de tiderna på dygnet. Men jag kan nästan tycka det känns lite märkligt att vara igång i rusningen och åka någonstans, för det är så otroligt sällan jag har anledning att göra det. Och varje gång jag beger mig någonstans med tunnelbanan i rusningen, fascineras jag över alla dem som tar bilen vid dessa tider. Att somliga faktiskt inte har något annat val är jag fullt medveten om, men jag kan liksom inte köpa att alla som tar bilen faktiskt inte kan välja kollektivtrafiken istället för att sitta i dessa evinnerliga köer. Ofta tar det ju väsentligt mycket mer tid att bilen än tunnelbanan när man ska någonstans i rusningen.
Visserligen är det kanske inte alltid en rolig historia att ta tunnelbanan heller i rusningen, men det är fasen så mycket smidigare än att ta bilen – trots att man inte alltid får sittplats. Jag brukar roa mig med att lyssna på musik och lite i smyg spana på folk som stressade tar sig fram genom folkmassorna på perrongerna och tränger sig in på de överfulla tågen. Det är en ganska rolig sysselsättning trots allt – och väsentligt mycket roligare än att masa sig fram i sega bilköer som knappt rör sig överhuvudtaget.

Och tro mig, efter 25 år i Stockholm kan jag förutsättningarna för att resa till och från jobbet vid olika tider på dygnet. Jag har bott både avsides och haft långa resor – och, som nu, tämligen nära stan inom tunnelbanenätet. Jag har jobbat kontorstider och skift i olika konstellationer så vet hur det är att ta sig fram oavsett tid på dygnet – både kollektivt och med bil. Under en period jobbade jag kontorstider i Solna och åkte därmed alltid till och från jobbet i rusningen. Och ofta tog det väsentligt mycket längre tid med bil än tunnelbana. Det tog mig cirka 35 minuter med tunnelbana – men med bil kunde det i värsta fall ta ett par timmar om jag hade otur. Då åkte jag visserligen oftast Essingeleden genom stan, vilket inte är det allra bästa om man ska åka i rusningen. Jag har lärt mig att undvika de värsta genomfartslederna i rusningen, men ibland är det helt enkelt oundvikligt.
Igår var en sådan dag då jag var tvungen att ta bilen till besiktningen i rusningen – och jag ville väldigt gärna vara i tid för att inte missa tiden. Jag skulle vara där strax efter nio var tanken och jag åkte redan vid åtta för att vara säker på att komma fram i tid. Kände att jag hellre satt och väntade där en stund än att det blev stressigt. Resan skulle ta cirka 15 minuter utanför rusning, så jag räknade med minst det dubbla och lade sedan till tid för att ha marginal. Och jodå, jag hann i tid, det gjorde jag – och hade till och med tid att sitta och vänta en stund innan det var tid för besiktning.

Nu är i alla fall besiktningen gjord – och bilen gick igenom kontrollen utan några större anmärkningar. Jag var egentligen inte så jätteorolig innan, men man vet ju aldrig heller – det kan ju vara saker man tittar på som jag inte lagt märke till när jag kört. Men man hittade ingenting och det var skönt. Jag tog även lite bilvård under resten av dagen och åkte till en biltvätt för att tvätta bilen både in- och utvändigt. Det är trots allt vissa sådana saker som behöver göras ibland – saker som jag inte riktigt är van vid att göra när jag oftast hyr bil och inte behöver tänka på att vara den som städar och tvättar bilen. Tanka får man ju göra även när man hyr bil, men i övrigt behöver man inte tänka så mycket på det där med bilvård. Sen vet jag ju att man behöver kolla olja, fylla på spolarvätska och så vidare på bilar – men sådant behöver man sällan tänka på om man inte äger bilen eller använder den under väldigt lång tid. Men det är sällan man har en hyrbil mer än kanske några veckor, så man behöver inte tänka så mycket att vårda bilen, utan det sköter hyrbilsfirman.
Så jag får vänja mig vid att vara ”bilägare”, även om det på pappret inte är jag som äger bilen. Nu har jag bilen till låns några månader framöver, vilket är fantastiskt skönt – och jag får vänja mig vid att kolla saker och ting som behöver kollas, liksom att sköta sådant som behöver skötas när man har bil. Som besiktning, service, däckbyte, kolla olja, fylla på spolarvätska och så vidare. Det är å andra sidan så att vardagen blir enklare med bil, så som vardagen ser ut för ögonblicket. Jag har knappt fyra mil till jobbet och det tar sin lilla tid att komma tid kollektivt, så att kunna ha bil är just nu nästan ett måste. När den här bilen lämnas tillbaka, får man helt enkelt ta ställning till om vi ska köpa en egen bil eller återgå till att lösa vardagen med kollektiva färdmedel.

För första gången sedan jag flyttade till Stockholm för 25 år sedan, har jag avstått ifrån att köpa månadskort på SL – utan istället löser jag enkelbiljetter de gånger jag faktiskt behöver åka. Sedan jag börjat ha bil på heltid, har jag kanske åkt tunnelbana ett par gånger i månaden – och det blir då billigare att lösa enkelbiljetter än att köpa månadskort för över 1000 kronor. Till veckan kommer jag ha minst en dag, då jag förmodligen väljer tunnelbanan framför bilen. Då ska jag på en filminspelning i Solna och ska vara på plats vid halv nio på morgonen – det vill säga åka mitt i värsta rusningen. Så jag tror inte att jag tjänar något tidsmässigt på att ta bilen, utan det får bli kollektiva färdmedel. Jag får hoppas att jag inte kommer behöva släpa med mig en massa saker i form av kläder – så som det ju ofta är i samband med filminspelningar. I så fall kanske jag tar en billig taxi istället, men det återstår att se.
Det är skönt att ha alternativet att kunna ta bilen till olika saker och oftast blir det bilen när jag ska till olika ställen. Men blir det resa i rusningstrafik och/eller in till city, då blir det oftast tunnelbanan som gäller. Inne i stan är det krångligt och dyrt att parkera, vilket gör att jag ofta tycker det är enklare att åka kollektivt än att krångla sig fram med bilen. Då betalar jag hellre för en taxi och slipper krånglet med dyra parkeringar.